El pasado miércoles 13 de septiembre la Concesión Autopistas del Caribe participó en una mesa de trabajo con el Concejo de Baranoa.
La invitación realizada por el Concejo y aceptada por el concesionario, tuvo como propósito dialogar sobre el proyecto, la construcción de la variante y el corredor gastronómico.
Durante la jornada, la Concesión Autopistas del Caribe socializó el Proyecto, presentó sus beneficios y alcances, con especial énfasis en la Unidad Funcional 9 (Campeche – Cruce Caracolí y variante Baranoa).
Estos fueron los puntos clave abordados durante la conversación:
-El Proyecto Autopistas del Caribe potenciará el corredor gastronómico de Baranoa: La construcción de la variante no eliminará el corredor gastronómico, sino que sacará el tráfico pesado del municipio y facilitará el tránsito de turistas, dinamizando así la economía de los baranoeros y contribuyendo con su seguridad vial. La vía existente continuará operando de manera bidireccional. Adicionalmente, la concesión se encuentra evaluando alternativas dirigidas a los comerciantes del corredor gastronómico, con el objetivo de potenciar sus ventas y la visibilidad de este importante espacio para la economía de Baranoa.
-La construcción de la Variante no eliminará la tarifa diferencial en el Peaje Galapa: El beneficio con el que cuentan los habitantes de Polonuevo, Baranoa y Usiacurí no está ligado a la finalización o no de la Variante. Esta tarifa especial permitirá apoyar a estas comunidades mientras se benefician de un proyecto que tendrá un impacto positivo en la calidad de vida de quienes viven en la región Caribe.
– La Concesión espera avanzar a la fase de construcción para poder ejecutar estas obras de interés regional y nacional: Actualmente, el proyecto se encuentra en fase de preconstrucción, esperando lograr el cierre financiero para poder iniciar la construcción de las obras planteadas. Mientras tanto, continúa operando y manteniendo el corredor vial en buenas condiciones, y avanzando en sus programas sociales y ambientales.
Es importante destacar que, desde el inicio del Proyecto en octubre de 2021, los baranoeros se han visto beneficiados con las oportunidades de empleo y programas sociales de la Concesión.
A la fecha, 150 baranoeros se han visto beneficiadas con las actividades de capacitación efectuadas por el concesionario en temas relacionados a manejo de residuos sólidos, reciclaje y mejoramiento del entorno.
Así mismo, la concesión ha apoyado, a través de donaciones de insumos y capacitaciones a los emprendedores del proyecto productivo ASOPEVIC (Asociación de Pequeños Campesinos Víctimas del conflicto), con el que se benefician 30 familias y se dedica al cultivo de hortalizas, cría de cerdos y producción pecuaria. • Se han realizado 18 campañas y jornadas pedagógicas de cultura vial a comunidad, usuarios de la vía y estudiantes, con el objetivo de contribuir con la seguridad del municipio y preservar la vida de los actores viales. Autopistas del Caribe resalta su total disposición a desmitificar y compartir con todos los sectores de la población los alcances y beneficios del Proyecto. Como parte de este compromiso será llevaran a cabo próximamente más espacios con los diferentes actores.
El proyecto de Cuarta Generación Autopistas del Caribe Corredor de Carga Cartagena – Barranquilla cuenta con una inversión de 4.3 billones de pesos y generará cerca de 4.000 empleos directos y 2.700 indirectos en el área de influencia del proyecto, así como múltiples beneficios: o Mejores condiciones de transitabilidad en las vías, generando ahorros en gasolina y mantenimiento de los vehículos. o Vías modernas que impulsan el desarrollo económico y comercial de las regiones. o Reducción en los tiempos de recorrido. o Mayor seguridad en el tránsito del corredor vial. o Mayor tráfico atraído, creando nuevas oportunidades de negocio para los municipios aledaños a la vía. o Ingresos a los municipios del área de influencia por concepto de impuestos. o Servicios de grúa, ambulancia, carro taller e inspección vial las 24 horas del día, los 7 días de la semana.
