El director ejecutivo de Asoportuaria, Lucas Ariza, calificó como una «muy buena oportunidad» la decisión del Ministerio de Minas y Energía de incluir a Barranquilla en el Plan Indicativo de Abastecimiento de Combustible Líquido (PIACL) 2025-2040, mediante el nuevo borrador del proyecto de resolución elaborado por la Unidad de Planeación Minero Energética (UPME).
La propuesta contempla la creación del Nodo Regional Caribe, un corredor logístico que permitirá a los agentes del mercado presentar soluciones de almacenamiento e internación de combustibles desde Barranquilla, Cartagena, Santa Marta u otras infraestructuras portuarias que cumplan con los requisitos técnicos, de capacidad y confiabilidad.
Inicialmente, Barranquilla no había sido incluida en el proyecto, situación que generó preocupación en el sector portuario. Sin embargo, el nuevo borrador acogió las observaciones presentadas por Asoportuaria, que había advertido que la exclusión ponía en riesgo inversiones cercanas a 2 millones de dólares en infraestructura.
«Fue un trabajo articulado»
En declaraciones a Emisora Atlántico, Lucas Ariza aseguró que la inclusión de Barranquilla es el resultado de un trabajo conjunto entre el sector portuario y la Gobernación del Atlántico.
«Recibimos el apoyo de la Gobernación del Atlántico para que el Ministerio de Minas entendiera la importancia de incluir a Barranquilla y a su zona portuaria. Con esto quedan abiertas las posibilidades para que, en el momento en que se necesite importar combustibles, haya más opciones», afirmó.
El dirigente gremial explicó que, anteriormente, las alternativas para el almacenamiento estratégico de combustibles estaban concentradas en una sola zona portuaria del Caribe, mientras que ahora Barranquilla podrá participar gracias a la infraestructura instalada con la que cuenta.
Más capacidad para el almacenamiento de combustibles
Ariza destacó que la ciudad dispone de una capacidad instalada superior a los dos millones de barriles, desarrollada con inversión privada y ampliada de acuerdo con el crecimiento de la demanda nacional.
«Barranquilla cuenta con una capacidad instalada de más de dos millones de barriles, una infraestructura construida con capital privado que se ha ido ampliando a medida que el mercado crecía y que el país necesitaba una mayor capacidad de almacenamiento de combustibles», sostuvo.
El dirigente agregó que esta decisión fortalecerá el papel de Barranquilla como plataforma logística para el abastecimiento nacional de combustibles.
Impulso al río Magdalena
Otro de los beneficios señalados por Asoportuaria es el fortalecimiento del transporte multimodal, especialmente del río Magdalena, que Ariza calificó como el medio más eficiente y seguro para movilizar combustibles.
«Esto potencia el transporte por el río Magdalena, luego se conecta con el modo carretero o, en algunos puntos estratégicos, con el poliducto», manifestó.
El Almacenamiento Estratégico Nodo Caribe tendrá una capacidad de 211.000 barriles de gasolina, 255.000 barriles de diésel y 70.000 barriles de combustible Jet. Además, el nuevo esquema contempla la eliminación del Nodo de Baranoa, que quedará integrado al Nodo Regional Caribe.
El borrador del proyecto de resolución establece que la infraestructura adjudicada deberá entrar en operación en un plazo máximo de 36 meses, contados a partir de la adjudicación.
