Barranquilla se consolida como la ciudad de Colombia que más recibe camiones vacíos en busca de carga, al registrar más de 11.000 arribos durante 2025, de acuerdo con un análisis presentado por Asoportuaria con base en cifras del Registro Nacional de Despachos de Carga (RNDC) del Ministerio de Transporte.
El estudio se enfocó en los flujos de tractocamiones tipo 3S3, es decir, vehículos con tres ejes en el camión y tres en el semirremolque, y concluyó que este comportamiento, lejos de ser una señal negativa, confirma el rol estratégico de Barranquilla como centro de redistribución de carga en la región Caribe y a nivel nacional.
“Este comportamiento logístico, lejos de ser un indicador negativo, evidencia el papel estratégico de la ciudad como centro de redistribución de carga en la región Caribe y en el país”, señaló Asoportuaria.
El análisis identifica dos factores principales que explican la llegada masiva de camiones vacíos. El primero corresponde a los flujos unidireccionales desde Barranquilla hacia otras ciudades de la Costa Caribe, donde muchos tractocamiones salen cargados pero no encuentran carga de retorno, lo que obliga a su regreso sin mercancía.
“Muchos tractocamiones salen cargados desde Barranquilla hacia destinos regionales que no cuentan con carga de retorno”, explicó la Asociación.
El segundo factor está relacionado con el reposicionamiento desde el interior del país. Según Asoportuaria, una parte importante de la carga que llega desde otras regiones a ciudades costeras genera un movimiento natural de los transportadores hacia Barranquilla, donde existen mayores oportunidades para asegurar un nuevo viaje.
En el análisis por departamentos, Atlántico aparece como el segundo territorio que más camiones vacíos recibe, después de Cundinamarca. No obstante, lidera en balance positivo, al recibir muchos más vehículos vacíos de los que envía.
“Este comportamiento confirma la fortaleza logística del departamento y su rol como punto de origen y destino de múltiples tipos de carga, impulsado por su actividad industrial y portuaria”, concluyó Asoportuaria.
