La Gobernación del Atlántico avanza en las obras de la Gran Vía, corredor que conecta a Barranquilla con Puerto Colombia, donde se construye una estructura hidráulica que busca reducir los problemas de inundaciones y acumulación de agua en este importante tramo vial.
Durante una visita de inspección a los trabajos, el gobernador Eduardo Verano explicó que el proyecto contempla la instalación de tuberías de gran capacidad para canalizar los arroyos que históricamente afectaban la zona.
“Estamos metiendo tubos de 36 pulgadas y de 48 pulgadas para que los arroyos que tradicionalmente se estancaban aquí, que formaban una gran laguna durante varios días, pasen por debajo de esta estructura y lleguen directamente hasta Mallorquín”, afirmó el mandatario.
Obras avanzan en varios frentes
Verano señaló que las obras se ejecutan conforme al cronograma acordado con el contratista y aseguró que los recursos para culminar el proyecto están garantizados.
Por su parte, el secretario de Infraestructura del Atlántico, Azael Charris, indicó que todos los frentes de trabajo correspondientes a la Unidad Funcional 2 permanecen activos, especialmente en labores relacionadas con el traslado y reubicación de redes de servicios públicos.
“Los traslados de redes están exactamente entre la Olímpica y la Universidad del Atlántico. Ahí se están haciendo los traslados de redes de media y baja tensión, así como las conexiones y tuberías de agua potable”, explicó el funcionario.
Construyen deprimido y ciclorruta
El secretario agregó que actualmente también se desarrollan trabajos de construcción de losas de pavimento en concreto, tanto en el interior del deprimido como en las zonas externas de la vía.
Además, avanzan las obras de la ciclorruta y otros sectores complementarios del corredor vial.
Charris aseguró que uno de los puntos con mayor actividad es la terminación de la estructura del deprimido, donde se ejecutan trabajos de cimentación y soporte del puente de la glorieta.
“Aquí se está terminando la parte estructural. Se están haciendo las zapatas, columnas y vigas apoyos que van a sostener la estructura del puente”, señaló.
Estructuras soportarán puente vehicular y peatonal
De acuerdo con el funcionario, las obras incluyen cinco columnas de 60 por 60 centímetros y zapatas de 11 metros de largo, construidas en concreto de alta resistencia.
También indicó que ya fueron levantadas las primeras columnas correspondientes al puente peatonal y otras destinadas al puente vehicular del proyecto.
“Podemos dar un parte positivo con respecto a la construcción de la parte estructural del deprimido”, concluyó Charris.
