El Fondo de Estabilización del Transmetro afecta a los pequeños transportadores y a los conductores.
La consideración la hizo Tony Meclusky, quien es propietario de cuatro buses, señalando que por un solo automotor paga diariamente 52 mil pesos.
“Además crearon otro fondo, el de calidad que es ilegal. Los aportes a estos fondos deben realizarlos las empresas”, consideró Meclusky.
A su turno, el gerente de la empresa Transmetro, Ricardo Restrepo, defendió la implementación del Fondo de Estabilización para el sistema de transporte masivo.
Afirmó que si el bus no sale a circular por estar dañado o porque se le presentó una falla mecánica durante el recorrido de la ruta, “no debe pagarle nada al Fondo de Estabilización del Transmetro”.
El funcionario advirtió que estas problemáticas del automotor deben ser reportadas por las transportadoras a la oficina del Área Metropolitana.
