El gobernador del Atlántico, Eduardo Verano, hizo un llamado al sector portuario y logístico del país a fortalecer el trabajo conjunto entre entidades públicas y privadas para consolidar el crecimiento económico y la competitividad del departamento.
El pronunciamiento fue realizado durante la instalación del XIX Simposio Aduanero y Portuario de FITAC, desarrollado en Barranquilla y que reunió a más de 300 representantes del sector logístico nacional.
Durante su intervención, el mandatario insistió en que el desarrollo del Atlántico depende de la capacidad de integrar esfuerzos y aprovechar las ventajas geográficas y de infraestructura con las que cuenta el departamento.
“No basta con tener una ubicación privilegiada, hay que saber aprovecharla. En el Atlántico tenemos puertos, río, aeropuerto, industria y talento, pero necesitamos un salto de visión, integración tecnológica y una estrategia territorial clara”, afirmó Verano.
Atlántico busca consolidarse como nodo logístico y portuario
El simposio, organizado por la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (FITAC), se realizó en la sede Country de Combarranquilla y abordó temas relacionados con competitividad regional, infraestructura, conectividad y transformación tecnológica.
En el evento, Verano recordó que la logística dejó de ser únicamente un asunto operativo para convertirse en un factor estratégico para el desarrollo económico y social.
“Si no la defendemos, si no la construimos y desarrollamos de manera adecuada, todas las ventajas comparativas que la geografía nos ha dado no tendrán ningún efecto”, sostuvo.
El gobernador también señaló que la pandemia y el actual contexto geopolítico mundial obligan a las regiones a actuar con mayor rapidez y capacidad de adaptación.
Proyección del Atlántico hacia 2050 y 2060
Durante el encuentro, Verano aseguró que el Atlántico atraviesa una etapa de transformación económica que requiere fortalecer aspectos como:
- Seguridad
- Energía confiable
- Velocidad institucional
- Adaptación tecnológica
- Infraestructura logística
Además, insistió en la necesidad de construir una visión de largo plazo para consolidar al departamento como eje estratégico del comercio exterior colombiano.
“El que no crece, decrece. El que no se atreve, se queda. Necesitamos atrevernos a avanzar, a renovar y a buscar nuevas oportunidades de crecimiento”, puntualizó.
Sector logístico destaca potencial de Barranquilla y el Atlántico
El presidente de la Junta Directiva Nacional de FITAC, Guillermo González Larsen, destacó las condiciones que tiene Barranquilla para convertirse en un referente logístico del país y pidió fortalecer proyectos relacionados con infraestructura aeroportuaria y portuaria.
“Tenemos que entrar a pensar diferente, crecer con el mundo y generar oportunidades. Hay que seguir creciendo”, afirmó.
El dirigente también subrayó la importancia de mantener articulación entre el Estado y el sector privado para impulsar inversiones y generación de empleo.
Por su parte, el presidente de FITAC Barranquilla, Carlos González Bassi, resaltó la continuidad de proyectos estratégicos impulsados en el Atlántico desde anteriores administraciones.
Entre ellos mencionó obras viales como:
- El corredor de Juan Mina
- La vía entre Malambo y Caracolí
- El fortalecimiento de zonas francas y corredores logísticos
“Todo ese desarrollo está impulsando competitividad logística y lo estamos desarrollando articuladamente”, indicó.
El río Magdalena, clave para el futuro logístico
El director de Asoportuaria, Lucas Ariza, aseguró que el futuro logístico del Atlántico y Barranquilla está estrechamente ligado al aprovechamiento del río Magdalena como corredor multimodal de transporte.
Según explicó, la conexión fluvial permitiría movilizar carga hacia el interior del país de manera más eficiente y competitiva.
“El río es el real multimodalismo. Esa conexión puede convertir a Barranquilla en un punto estratégico para el encadenamiento industrial y exportador”, sostuvo.
Durante el simposio también se desarrollaron paneles sobre inteligencia artificial aplicada a la logística, seguridad portuaria y conectividad aérea y marítima, temas que marcarán la agenda de competitividad del sector en los próximos años.
