El Ministerio de Transporte dio a conocer las tres líneas investigativas que adelantan las autoridades tras el accidente de la avioneta ocurrido en Paipa, Boyacá, en el que perdieron la vida el cantante de música popular Yeison Jiménez y sus cinco acompañantes.
De acuerdo con la cartera, la primera línea corresponde al componente operacional, en el que se evalúan las condiciones de la aeronave, su operación en pista y las condiciones meteorológicas al momento del siniestro. La segunda línea está relacionada con el componente técnico y de mantenimiento, que revisa los manuales de operación, la trazabilidad de los mantenimientos recientes, posibles novedades técnicas y las certificaciones de aeronavegabilidad.
La tercera línea se centra en los factores humanos, donde se analiza el entrenamiento, la experiencia y la licencia del piloto, así como sus condiciones psicofísicas, hábitos y horas de vuelo recientes.
La ministra de Transporte, María Fernanda Rojas, señaló que el Gobierno acompaña de manera permanente el proceso investigativo, respetando la autonomía técnica de la autoridad aeronáutica. “La seguridad aérea es una prioridad absoluta y cualquier lección que surja de este proceso será clave para seguir fortaleciendo los estándares de operación en el país”, afirmó.
Detalles preliminares del accidente
Según reportes iniciales de testigos, la aeronave volaba a baja altura, aproximadamente a 50 metros sobre el terreno, antes del impacto. El choque inicial habría provocado un rebote y, en un segundo contacto con el suelo, se produjo la fractura de la cola, seguida de dos explosiones separadas por algunos segundos, presuntamente ocasionadas por residuos de combustible.
El Ministerio de Transporte confirmó que la aeronave se encontraba en vuelo al momento del siniestro y que el punto de impacto está ubicado a cerca de una milla de la cabecera de la pista. En la zona continúan las labores de recolección de evidencias, incluyendo la inspección de restos y motores, que serán sometidos a análisis técnico especializado, mientras se avanza en la recopilación de información operacional desde la pista, una vez sea liberada el área.
