Está cada vez más cerca una solución a la movilidad que aqueja a los ciudadanos en la avenida Circunvalar. Así lo reafirmó el alcalde Alejandro Char durante la más reciente visita de supervisión que hizo en el intercambiador vial que se construye a la altura de Alameda del Río, donde inspeccionó los trabajos de fundido del último tramo del tablero en el puente que se encuentra en sentido norte – sur.
A través de su cuenta de X, el mandatario distrital expresó: “¡Estamos a nada de estrenar el megapuente de la Circunvalar, a la altura de Alameda del Río! Ya terminamos de fundir el tablero del primer puente, en sentido norte-sur, que va en 82%. El puente sur-norte avanza en 55%. Esta obra también contará con una glorieta espectacular de 100 metros de diámetro con tres carriles. Aquí ya se han generado más de 400 empleos, entre directos e indirectos. Así es como activamos la economía de la ciudad y generamos oportunidades para nuestra gente”.
En ese sentido, el alcalde Char destacó la importancia del pago de los impuestos de los barranquilleros, que permite la ejecución de este tipo de grandes obras de ingeniería que benefician a los ciudadanos.
Detalles de las obras recientes
En detalle, se avanzó en la fundida del vano 2-3, que representan 32 metros lineales, con esto se da paso ahora a la construcción de las barreras de protección de este puente.
Con varios frentes de trabajo activo, en el puente norte – sur se han construido 24 pilotes, tres zapatas correspondientes a los apoyos 2, 3 y 4, y las columnas de los apoyos del 1 al 5.
Se han ejecutado las vigas cabezales de los apoyos del 1 al 5 y se han construido 16 vigas postensadas y 32 vigas transversales. Ya se encuentra construido el tablero de este puente con una longitud de 150 metros y un ancho de 12.7 m.
Actualmente, se adelantan los trabajos de construcción de las aproximaciones del puente y la construcción de las barreras tipo new jersey.
Por su parte, en el puente sur – norte se han construido 25 pilotes, las columnas de los apoyos 1 al 5. De igual manera, se han construido las vigas cabezales de los apoyos 1 al 5, así como 12 vigas postensadas y 12 vigas transversales.
En las obras complementarias se han ejecutado actividades de subterranización de redes de media tensión, construcción de redes de alcantarillado y la construcción de parte de la glorieta.
